Ibajẹ ni kutukutu si awọn bearings sisun jẹ wọpọ pupọ ju gbigbe sisun lọ, nitorinaa o ṣe pataki lati yago fun ibajẹ ni kutukutu si awọn bearings sisun.Itọju to tọ ti awọn biari sisun jẹ ọna ti o munadoko lati dinku ibajẹ ni kutukutu si awọn bearings ati iṣeduro igbẹkẹle lati pẹ igbesi aye gbigbe.Nitorina, ni itọju ojoojumọ ati atunṣe ti engine, akiyesi gbọdọ wa ni san si ifarahan ati apẹrẹ ti dada alloy, pada, opin ati awọn igun eti ti gbigbe.Awọn igbese lati mu ilọsiwaju awọn ipo iṣẹ ti gbigbe, ati ki o san ifojusi si idena ti ibaje ni kutukutu si gbigbe sisun.

① Muna wiwọn coaxiality ati iyipo ti iho akọkọ ti ara ẹrọ diesel.Fun wiwọn ti coaxiality ti iho akọkọ ti ara ẹrọ ti ara ẹrọ, coaxiality ti ara ẹrọ diesel ti o gbọdọ ṣe iwọn jẹ deede diẹ sii, ati pe runout ti crankshaft jẹ iwọn ni akoko kanna, lati yan sisanra naa. ti igbo gbigbe lati jẹ ki aafo lubrication epo ni ibamu ni ipo ipo ọkọọkan.Nibo ti ẹrọ diesel ti wa labẹ awọn alẹmọ yiyi, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti n fo, ati bẹbẹ lọ, a gbọdọ ṣe idanwo coaxial ti iho akọkọ ti ara ti ara ṣaaju apejọ.Awọn ibeere tun wa fun iyipo ati cylindricity.Ti o ba kọja opin, o jẹ eewọ.Ti o ba wa laarin opin, lo ọna lilọ (iyẹn ni, lo iye ti o yẹ ti lulú asiwaju pupa lori paadi ti o n gbe, fi sinu crankshaft ki o yi pada, lẹhinna yọ ideri gbigbe lati ṣayẹwo paadi gbigbe. awọn ẹya ara ti wa ni scraped, iyipada ni iwọn ti wa ni wiwọn lati rii daju awọn dede ti lilo.

② Ṣe ilọsiwaju itọju ati didara apejọ ti awọn bearings, ati iṣakoso muna ni iwọn oṣuwọn gbigbe ti awọn ọpa asopọ.Mu didara mitari ti gbigbe, rii daju pe ẹhin ti gbigbe jẹ danra ati laisi awọn aaye, ati awọn bumps ipo ti wa ni mule;iye agbesoke ti ara ẹni jẹ 0.5-1.5mm, eyi ti o le rii daju pe igbo ti o wa ni wiwọ ti wa ni wiwọ pẹlu iho ijoko ti o niiṣe nipasẹ rirọ ara rẹ lẹhin igbimọ;fun titun 1. Gbogbo atijọ asopọ ọpá ti wa ni ti a beere lati wiwọn wọn parallelism ati lilọ, ati unqualified asopọ ọpá ti wa ni idinamọ lati sunmọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ;opin kọọkan ti awọn igbo ti o wa ni oke ati isalẹ ti a fi sori ẹrọ ni ijoko yẹ ki o jẹ 30-50mm ti o ga ju ọkọ ofurufu ti ijoko, ti o ga ju Iwọn naa le rii daju pe gbigbe ati ijoko ti o wa ni ibamu ni wiwọ lẹhin ti o mu awọn boluti ti o ni ihamọra. ni ibamu si iyipo ti a ti sọ tẹlẹ, ti o npese agbara titiipa ti ara ẹni ti o to, gbigbe ko ni tu silẹ, ipa ipadanu ooru dara, ati pe a ṣe idiwọ gbigbe lati ablation ati wọ;dada ti n ṣiṣẹ ti ibimọ ko le baamu nipasẹ piparẹ 75% si 85% ti awọn ami olubasọrọ yẹ ki o lo bi idiwọn wiwọn, ati idasilẹ ibamu laarin gbigbe ati iwe-akọọlẹ yẹ ki o pade awọn ibeere laisi fifọ.Ni afikun, san ifojusi lati ṣayẹwo didara processing ti awọn iwe iroyin crankshaft ati awọn bearings lakoko apejọ, ati mu awọn ilana ilana atunṣe ni muna lati yago fun fifi sori ẹrọ ti ko tọ nitori awọn ọna fifi sori ẹrọ ti ko tọ ati iyipo tabi ti ko ni ifaramọ ti awọn boluti ti nso, Abajade ni atunse abuku ati Iṣọkan wahala, ti o yori si ibaje ni kutukutu si ti nso.

Ṣe awọn sọwedowo iranran lori awọn igbo ti o ni ibatan ti o ra.Fojusi lori wiwọn iyatọ sisanra ti igbo gbigbe ati iwọn ṣiṣi ọfẹ, ati ṣayẹwo didara dada nipasẹ irisi.Lẹhin ti nu ati idanwo awọn bearings atijọ ni ipo ti o dara, ara atilẹba, crankshaft atilẹba, ati awọn bearings atilẹba ti wa ni apejọ ati lo ni ipo.

Rii daju mimọ ti apejọ ẹrọ diesel ati epo engine.Ṣe ilọsiwaju iṣẹ ti ohun elo mimọ, ṣakoso didara mimọ ni muna, ati ilọsiwaju mimọ ti ọpọlọpọ awọn ẹya ti awọn ẹrọ diesel.Ni akoko kanna, agbegbe ti aaye apejọ ti sọ di mimọ ati pe a ti ṣe ideri eruku eruku silinda, eyiti o ṣe ilọsiwaju si mimọ ti apejọ ẹrọ diesel.

③Ni pipe yan ati kun epo lubricating.Lakoko lilo, epo lubricating pẹlu ẹdọfu dada kekere ti fiimu epo yẹ ki o yan lati dinku ipa ti sisan epo nigbati awọn nyoju afẹfẹ ti a ṣẹda, eyiti o le ṣe idiwọ cavitation ni imunadoko;Iwọn viscosity ti epo lubricating ko yẹ ki o pọ si ni ifẹ, ki o má ba mu agbara gbigbe pọ si.Awọn coking ifarahan ti awọn engine;aaye epo lubricating ti ẹrọ naa gbọdọ wa laarin iwọn boṣewa, epo lubricating ati awọn irinṣẹ epo gbọdọ wa ni mimọ lati ṣe idiwọ eyikeyi idoti ati omi lati wọ, ati ni akoko kanna rii daju ipa tiipa ti apakan kọọkan ti ẹrọ naa.San ifojusi si ayewo deede ati rirọpo ti epo lubricating;Ibi ti a ti kun epo epo yẹ ki o wa ni ominira lati idoti ati awọn iji iyanrin lati ṣe idiwọ ifọle ti gbogbo awọn idoti;o jẹ ewọ lati dapọ awọn epo lubricating ti awọn agbara oriṣiriṣi, oriṣiriṣi awọn onigi viscosity ati awọn oriṣi lilo.Akoko ojoriro ko yẹ ki o kere ju wakati 48 lọ.

④ Lo ati ṣetọju ẹrọ naa ni deede.Nigbati o ba nfi idii sii, ọpa ati oju gbigbe ti gbigbe yẹ ki o wa ni ti a bo pẹlu epo engine ti o mọ ti ami iyasọtọ.Lẹhin ti a ti tun awọn bearings engine sii, pa ẹrọ iyipada epo ṣaaju ki o to bẹrẹ fun igba akọkọ, lo olubẹrẹ lati wakọ engine si laišišẹ fun awọn igba diẹ, ati lẹhinna tan-an ati tan-an iyipada epo nigbati iwọn titẹ epo engine fihan. ifihan, ki o si fi awọn finasi ni aarin ati kekere iyara ipo lati bẹrẹ awọn engine.Ṣe akiyesi iṣẹ ṣiṣe ti ẹrọ naa.Akoko iṣiṣẹ ko le kọja iṣẹju marun 5.Ṣe iṣẹ ti o dara ni ṣiṣiṣẹ-ṣiṣẹ ti ẹrọ tuntun ati ẹrọ lẹhin atunṣe.Lakoko akoko ṣiṣe, o jẹ ewọ lati ṣiṣẹ labẹ ipo ti ilosoke lojiji ati idinku fifuye ati iyara giga fun igba pipẹ;O le wa ni pipade nikan lẹhin awọn iṣẹju 15 ti iṣẹ iyara kekere labẹ fifuye, bibẹẹkọ ooru inu inu kii yoo tuka.

Ṣe iṣakoso ni iwọn otutu ibẹrẹ ti locomotive ati mu akoko ipese epo pọ si fun ibẹrẹ.Ni igba otutu, ni afikun si ṣiṣakoso iwọn otutu ibẹrẹ ti locomotive, akoko ipese epo yẹ ki o tun pọ si lati rii daju pe epo naa de awọn orisii ija ti ẹrọ diesel ki o dinku edekoyede idapọmọra ti bata ikọlu kọọkan nigbati ẹrọ diesel ba bẹrẹ. .Rirọpo àlẹmọ epo.Nigbati iyatọ titẹ laarin iwaju ati ẹhin ti àlẹmọ epo ba de 0.8MPa, yoo rọpo.Ni akoko kanna, lati le rii daju ipa sisẹ ti epo, o yẹ ki a rọpo àlẹmọ epo nigbagbogbo lati dinku akoonu aimọ ninu epo.

Mu mimọ ati itọju ti àlẹmọ epo ati ẹrọ atẹgun crankcase, ki o rọpo eroja àlẹmọ ni akoko ni ibamu si awọn ilana;rii daju iṣẹ deede ti ẹrọ itutu agba, ṣakoso iwọn otutu deede ti ẹrọ, ṣe idiwọ imooru lati “farabalẹ”, ati fi ofin de awakọ laisi omi itutu agba; Aṣayan idana ti o pe, atunṣe deede ti ipele pinpin gaasi ati akoko ina, bbl ., Lati ṣe idiwọ ijona ajeji ti ẹrọ: ṣayẹwo akoko ati ṣatunṣe ipo imọ-ẹrọ ti crankshaft ati bearings.

Nigbagbogbo gbe jade ferrografisk onínọmbà ti engine epo lati din ijamba.Ni idapọ pẹlu itupalẹ ferrographic ti epo engine, yiya ajeji ni a le rii ni kutukutu.Gẹgẹbi apẹẹrẹ ti itupalẹ ferrografi ti epo engine, akopọ ti awọn oka abrasive ati awọn ipo ti o ṣeeṣe ni a le pinnu ni deede, nitorinaa lati yago fun awọn iṣoro ṣaaju ki wọn ṣẹlẹ ati yago fun iṣẹlẹ ti ijamba ọpa tile sisun.